联合国气候变化大会：全球车企承诺 2040 年停售燃油车

联合国气候变化大会：全球车企承诺 2040 年停售燃油车

近日，联合国气候变化大会（COP28）上传出重磅消息：全球主要汽车制造商联合承诺，将在2040年前逐步停售燃油车，以应对日益严峻的气候变化问题。这一承诺标志着全球交通行业向碳中和迈出了关键一步，同时也引发了社会各界对新能源技术、基础设施建设和政策支持的广泛讨论。

一、全球车企的承诺与参与名单

以下是目前已公开承诺加入停售燃油车计划的主要车企及其目标年份：

值得注意的是，部分车企如特斯拉、比亚迪等已提前实现纯电动化转型，而传统燃油车巨头如大众、宝马等也公布了阶段性目标，但未明确承诺2040年完全停售。

二、停售燃油车的挑战与机遇

尽管这一承诺展现了车企的减排决心，但实现目标仍面临多重挑战：

1. 技术瓶颈：电池能量密度、充电速度和成本问题仍需突破； 2. 基础设施不足：全球充电桩覆盖率不均衡，部分发展中国家滞后； 3. 供应链压力：锂、钴等关键原材料供应紧张； 4. 消费者接受度：部分市场对电动车续航和价格仍存顾虑。

与此同时，这一转型也带来了巨大机遇：

三、全球政策支持与市场反应

多国政府已出台配套政策加速转型：

• 欧盟通过《2035年禁售燃油车法案》； • 美国推出《通胀削减法案》提供电动车补贴； • 中国计划到2035年新能源车占比超50%。

资本市场反应积极，近10天新能源板块平均涨幅达5.3%，而传统燃油车供应链企业股价承压。环保组织普遍欢迎这一承诺，但强调需加强监督确保落实。

四、未来展望

专家指出，停售燃油车仅是交通领域减排的一部分，还需结合可再生能源发电、城市规划和碳交易机制等系统性变革。联合国秘书长古特雷斯呼吁：“2040年承诺必须成为行动起点，而非终点。”随着技术迭代和政策加码，全球交通能源结构的重塑已势不可挡。

这一历史性承诺将如何改变我们的出行方式？各国能否协同克服转型阵痛？未来20年，汽车产业的颠覆性变革值得持续关注。